Play-Stage Rally
- PRESTIGE青柳
2011/07/14 (Thu) 12:07:34
JMRC群馬ラリーシリーズ第５戦
関東コミュニケーションシリーズ第５戦
Ｐｌａｙ-Ｓｔａｇｅ Ｒｌｌｙ ２０１１年９月３・４日
今年も例年同様赤城山南面周辺にて開催を予定しております。
コースは、昨年のコースを踏襲しSS約４７ｋｍ予定です。
ＪＡＦ申請済次第レギュレーション等お知らせさせて頂きます。
皆様の御参加、御協力を宜しく御願いいたします。
ＰＲＥＳＴＩＧＥ 青柳
シリーズポイント表ってどうやって見るの？ - 懲りずに参加したい人
2010/06/26 (Sat) 02:00:02
リンクが張られてないような気がします・・・
Re: シリーズポイント表ってどうやって見るの？ - てつや
2010/06/30 (Wed) 11:52:10
私の所では見られましたが？
駄目でしょうか？
Re: シリーズポイント表ってどうやって見るの？ - 懲りずに参加したい人
2010/07/19 (Mon) 21:43:46
やっぱり見れないですねぇ。
ほかの方、見えてますか？
Re: シリーズポイント表ってどうやって見るの？ - マーク
2010/07/21 (Wed) 00:43:28
http://www5.wind.ne.jp/kogure/jmrc/10event.htm
このページの上のほうにリンクがありますよ。
第5戦も参加させていただきますね。よろしくお願いします。
Re: シリーズポイント表ってどうやって見るの？ - 懲りずに参加したい人
2010/07/21 (Wed) 12:10:43
なぁんだ、そこから行くんですね。
ボケですいません。見れました。
Play-Stage Rally
- AOYAGI
2010/06/19 (Sat) 13:50:26
JMRC群馬第5戦Play－Stage Rally 8/21・22
昨年同様、赤城山周辺にて開催を予定しております。
SS総距離約47kmの予定(昨年よりチョッと増えてます。）
JAF申請済み次第、レギュレーション等のお知らせをさせて頂きます。
皆様の御参加と御協力を宜しくお願い致します。
PRESTIGE 青柳
Re: Play-Stage Rally - てつや
2010/06/21 (Mon) 11:54:58
出来たら送付して下さい。
楽しいラリーを作って下さい。
Re: Play-Stage Rally
- AOYAGI
2010/07/16 (Fri) 20:13:04
レギュレーションのアップ、ありがとうございます。
皆様の参加申込をお待ちしてます。
PRESTIGE 青柳
初心者講習会
- 変な外車のドラ URL
2010/05/18 (Tue) 17:28:27
昨年の群馬ＣＳＣでの講習会を受講後、共に参加したナビとＩＦにてデビューしたものです。
今年は昨年の様な講習会の予定は無いのでしょうか？？
実は、先日長野県戦の上高地に参加してまいりました。
そこでは私と同系車との２台体制で参加し、またその2台を肴にフランス車をはじめとする外車乗りのオフ会（なんだかんだ１０台ほど）を開催、中にはラリーそのものに参加してみたいと興味を持った方も数名いたようです。
最初に書きましたように、私たちは群馬の講習会を受けた事から色々な出会いと環境が整い、結果として参戦にこぎつける事ができました。
興味を持った彼らも、もし初心者向けの一から教えていただける講習会があったらぜひ参加したいのではないかと思います。
色々と大変でしょうけど、もし可能なら再びの開催をお願いしたいと思います
Re: 初心者講習会 - てつや
2010/05/19 (Wed) 07:46:59
変な外車のドラさん
ラリーを楽しんで居ますね。
より多くの人へ参加を呼びかけて貰い有り難う御座います。
今年群馬での講習はまだ決まって居ません。
部会に希望が有った事を話してみます。
あさま隠の参加申込書などは？ - 懲りずに参加したい人
2010/05/10 (Mon) 10:36:33
いつごろ掲載されますか？
少し前に出てたような気がしましたが・・・。
Re: あさま隠の参加申込書などは？ - てつや
2010/05/10 (Mon) 12:11:07
懲りずに参加したい人さん
ご免なさい、昨日更新時に消してました。
再度アップしました。
群馬ラリーシリーズの社外マフラ対応に関して - ji1v URL
2009/09/16 (Wed) 01:41:47
初めまして。
昨日、群馬ラリーシリーズは社外マフラを条件付きで許可しているらしいことを知りました。他車両のマフラに関してケチ付けるつもりではなく社外マフラ実装の自分の車の出走可否を知りたいのですが、騒音レベルに関してはどうやって証明すればいいのでしょうか。それと、お分かりになる範囲でいいのですが、社外品実装車両がどれくらい出走しているか、教えていただければ幸甚です。
よろしくお願いします。
Re: 群馬ラリーシリーズの社外マフラ対応に関して - てつや
2009/09/18 (Fri) 19:32:28
ji1vさん
お問い合せ有り難う御座います。
JMRC群馬ラリー部会に現状を確認してみます。
今回のイフに出るのであれば、イフの事務局にも問い合わせて下さい。
イフは準備期間がなくて - JI1V URL
2009/09/18 (Fri) 21:15:24
今回は無理そうだ、ということが分かってきました。でも来年は出られれば.....なんて思っています。この規定が来年も続くといいのですが。
早速のお返事、ありがとうございます。
Re: 群馬ラリーシリーズの社外マフラ対応に関して - てつや
2009/11/28 (Sat) 08:49:39
ji1vさん
シリーズ統一規則書は年内には出来ると思います。
統一規則書 - JI1V
2010/01/12 (Tue) 16:47:43
入手できる場所が分かったら教えて下さい。
補助灯について - スットコドッコイ
2009/10/05 (Mon) 20:15:26
こんばんは、
補助灯を４灯付けていますが、今回のイフラリーの車検でハイビームの時に４灯同時点灯は８灯点灯と捉えるので違反だと言われました、しかし県戦レベルではうるさい事言わないのでＯＫだとの事でした。
ハイビーム付けても２灯式前照灯だから補助灯４灯点けても６灯ではないかと反論しました。
それに今年は地区戦に３戦出てますが、その様な事は一度も言われず、ＴＡＧの時は、問題の有無を問い合わせしたところ問題無いと言われたのですが、
群馬での技術的見解はどの様になっているのでしょうか。
宜しくお願いします。
Re: 補助灯について - 腑甲斐ない人
2009/10/06 (Tue) 08:52:48
おはようございます。
この件は私も興味があります。私たちのチーム員も２灯
式前照灯の他に４灯付けていましたので．．．。
クルーも車検時に心配していましたが、以前他のラリー
で．．．
「２灯は追加照明、２灯は補助灯火と判断するから、２
灯はハイビーム時のみの点灯で単独点灯出来ない仕組み
として下さい」
と支持され現場で配線を変えてそのままになっています。
本来はどの様に解釈すればよいのでしょうか？
よろしくお願い致します。
Re: 補助灯について - スットコドッコイ
2009/10/07 (Wed) 00:22:00
腑甲斐ない人さん
自分で質問して自分で解釈してしまいました。
下記のＪＡＦ車両規則によると、
私の場合、補助灯は、バンパーに２灯とグリルに２灯付けています。
補助灯は３個以上同時点灯不可となっていますが、ハイビームの追加は可となっています。
グリルの２灯は前照灯のハイビーム連動でハイビームの時のみ点灯します。
このため、グリルの２灯は追加ハイビームと解釈できます。
バンパーの２灯は前部霧灯と解釈できます。
したがって、前照灯２灯・グリル２灯・バンパー２灯の計６灯はＯＫと言う事になります。
結果、イフラリーの技術員は間違ってます。
腑甲斐ない人さんも２灯はハイビーム連動なら問題ないです。
１０．２）灯火
１０．２．１）前照灯走行用前照灯（ハイビーム）は公道走行要件を満たすことを条件に追加、変更が認められる。
１０．２．２）前部霧灯（フオグランプ）
追加、変更は認められるが、取り付けのためやむを得ずバンパー等を切除する場合は、必要最小限の範囲にとどめること。また前部霧灯の取り付け、取り外しに伴う全長の変化は、自動車検査証の長さ欄に記載されている数値から±３ｃｍ の範囲でなければならない。また、いかなる場台も下記の基準を満たしていなければならない。
?同時に３個以上点灯する構造のものでないこと。
?照射光線は他の交通を妨げないものであること。
?照明部の上縁の高さが地上０．８ｍ以下であって、すれ違い用前照灯の照明部の上縁を含む水平面以下、下縁の高さが地上０．２５ｍ以上となるように取り付けられていること。
?照明部の最外縁は、自動車の最外側から４００ｍｍ以内となるように取り付けられていること。
?灯火の色は白色または淡黄色であり、そのすべてが同一であること。
?前部霧灯は左右同数であり（前部霧灯を１個備える場合を除く）かつ前面が左右対称である自動車に備えるものにあっては、車両中心面に対して対称の位置に取り付けられたものであること
?取り付け部は、照射光線の方向が振動、衝撃等により容易にくるわない構造であること。
Re: 補助灯について - てつや
2009/10/07 (Wed) 11:55:01
今回の技術委員長に確認してみます。
Re: 補助灯について
- しのはら
2009/10/09 (Fri) 09:01:52
チームイフ山岳ラリーの競技長です。
補助灯の件の見解書きます。
Ｈ４バルブの取り方をどう見るかにより６灯か８灯かに分かれるかと思います。
現在までのところでは、Ｈ４バルブを１灯と見るかハイ/ローの２灯と見るかの明確なものはなく、イベント毎の技術委員長の判断によることが多いようです。
技術委員長は今年のＢＩＣＣスノーラリー参戦時にＨ４バルブは２灯との見解を出され、４灯の補助灯を対策して出走したとのことです。
今年のＪＭＲＣ群馬ラリー部会のセミナーの時もこの件が話題になりましたが、明確な決定はなかったと記憶しております。
今年の初めに上記の判断が出ているということはそれに追従するべきなのかと思いますが、技術委員長の判断によりスットコドッコイさんは灯火類の変更無しで出走できたはずで、『イフラリーの技術員は間違ってます』と言うのは非常に心外です。
ちなみに、ＴＡＧラリーでは問題ないと言われたとの事ですが、ＢＩＣＣスノーラリーとＴＡＧの技術委員長は同じ方がやっております。
本件に関しましては今後群馬ラリーシリーズのオーガナイズ会議で検討して統一見解を出すようにします。
無題
- AOYAGI
2009/07/25 (Sat) 19:24:37
お待たせしていますレギュレーション等は、近日中にアップをさせて頂ければと思います。
コース、ゴール会場も決まりましたので、とりあえず御報告させて頂きます。
総走行距離約120km
総SS距離約40km
（鶉山線→鍋割相吉線約4.5km・鍋割相吉線⇔大穴線約9km）
スタート会場：嶺公園
ゴール会場：富士見温泉見晴らしの湯ふれあい館
ゴール会場の手配が難航した為、お待たせして申し訳ありませんが、もう少々お待ち下さい。
皆様の御協力と御参加を宜しくお願い致します。
PRESTIGE 青柳
Re: 無題 - てつや
2009/07/26 (Sun) 22:03:04
本日アップしました。
沢山の方の参加をお待ちして居ます。
Re: 無題
- AOYAGI
2009/07/28 (Tue) 19:03:02
ありがとうございます。
宜しくお願い致します。
Re: 無題 - おかも＠くれさか
2009/07/29 (Wed) 23:15:18
ご無沙汰しています。
久しぶりに、参加しよっかなぁ～
などと計画中です。
ボロ車の遠足組！？ですが。
Re: 無題
- AOYAGI
2009/07/31 (Fri) 14:27:16
是非とも御参加ください。
申込をお待ちしてます。
PRESTIGE 青柳
無題 - 初心者
2009/07/19 (Sun) 10:27:51
ラリーに出たいと考えております。
競技車両についてですが、ボンネットの交換は不可だと聞きましたが、純正ボンネットに加工をしている場合（排気ダクトなどを取り付けている）はＯＫなのでしょうか？
こういった情報はどこで調べればよいでしょうか？
Re: 無題 - てつや
2009/07/20 (Mon) 01:23:58
初心者さん
書き込み有り難う御座います。
現在の車両等の情報をメールでいただけますか。
JAF国内競技車両規則は年度毎に発効されています。
JAFの事務所に問い合わせれば買うことが出来ます。
先ずは私宛メールをして下さい。
宜しくお願いします。
ラリーはみんなで楽しみたい！ - 腑甲斐ない人
2009/07/09 (Thu) 10:23:07
もう何年も前の埼玉・群馬戦の時に参加させて頂いていた者です。
アルパイン，あさま隠ともサービスクルーとして参加させて頂きま
したが、少々思う所もあり書き込みを致します。
今年の群馬戦もあれよあれよと言う間に２戦終わってしまいました。
一時の苦しかった状況を考えればオーガナイザーほか関係者の並々
ならぬ努力でラリーが盛り上がりつつある事に本当に頭が下がる思
いです。自分自身の環境を整えてまた参加したいと思っています。
アルパインでは、昨年に続き東日本戦との併催で群馬戦クルーにと
っては刺激になるイベントであったと思います。
また、サービスクルーも招待クルーや東日本戦クルーのサービス体
制に感心したりあこがれたり・・・
そこで・・・以前のサービスでは「４輪が浮いている状態」でのサ
ービスは認められていなかったように記憶していますが、最近は良
くなったのでしょうか？
招待クルーや東日本戦クルーがやっていれば当然県戦クルーもお手
本にしたくなるのは当たり前だと思います。今時は問題ないサービ
ス方法なのであれば良いのですが・・・どうなのでしょう？
あさま隠では色々とドラマもあったようですが、ゴール後に参加ク
ルー全員が面白かった！と笑顔で話しているのを見かける程のイベ
ントだったと思います。
そこで・・・サービスの作業準備をしている時に車輛の下にブルー
シートを敷いていた所、初心者のサービスクルーに「なぜ敷かなけ
ればならないの？」と至極単純ですが当然の質問をされました。
私は昔先輩に教わった通りに「サービス会場はお借りしている場所
だからオイルや泥など通常の使用ではありえない汚れを防ぐもの」
とか「作業時にうんぬんかんぬん・・・」との答えとともに
「きれいに使用しないと次から貸してもらえなくなるかもしれない
から、帰る時は来た時以上にきれいになる位に気を使って下さい」
とも伝えました。
が、その横で・・・そこらで小用を足しているサービスクルーがい
るではありませんか！
質問に対する「会場はきれいに・・・」などと言っているのは余計
な話だったのでしょうか？
拙い文章でしかも長文になってしまい申し訳ありません。
これは批判でもクレームでもありません・・・私の感覚は旧いので
すかねぇ？
Re: ラリーはみんなで楽しみたい！ - てつや
2009/07/10 (Fri) 08:19:14
腑甲斐ない人さん
書き込みありがとう御座います。
今のサービス規定は
整備作業にあたっては、他の交通および作業員の安全確保に留意すること。
が規定です。
あとは特別規則書等での指示によります。
ブルーシートを敷いての作業。
当然、開場を汚さぬ配慮としてとてもお勧めですね。
出ている人達の模範と成る行為です。
昔よりクラブの先輩達との交流が薄くなったのか。
後輩達に伝えていく手段が少なくなったのか…
腑甲斐ない人さんのご指摘で強く感じます。
苦労して開催されているラリーを無くさないよう。
全員で考えなければいけないことだと思います。
オーガナイザー、エントラント、サービス、全ての関係者が考えなければ駄目ですね。
主催各クラブとも話をしてみたいと思います。
本当に貴重な意見を有り難う御座います。
これからも是非、見本と成る行動を続けて下さい。